“巴铁1号”模型车车身装配完成

　　7月3日，“巴铁1号”模型车车身竣工仪式成功举办。“巴铁1号”模型车车身装配完成，即将进入调试、测试阶段。

　　“巴铁1号”模型车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，其中车厢两边每侧各18个，还有两个圆形座椅，每个大约可坐8-10人。“巴铁1号”将为后续巴铁大运量轨道交通车辆的设计研发提供部分参考作用。

　　“巴铁1号”车内座位的大小按实际成人落座的平均面积设计，在最大化利用空间的基础上，尽量让所有乘客能有舒适的享受。而巴铁车体独有的圆形座椅的设置更能有效地增加乘坐的面积。乘客区设有20根竖立扶手，方便高峰时段不同身高站立乘客的需求。

　　同时，“巴铁1号”人性化的设计体现在每一个方面。车体中间配备有两个60寸的大型液晶电视屏幕，两侧乘客均可观看。4个小型电视屏幕分别布置在车厢内的不同区域，方便各个角度的乘客观看。此外，4个动态地图，方便乘客查看整个市区的地图，满足乘客随时改变路线的需求。车厢两侧各有一个报站屏，帮助乘客更好地定位以及评估到达目的地时间。

　　巴铁科技董事长白志明在致辞中表示，“巴铁1号”的诞生对巴铁项目的落地有着里程碑的意义，标志着巴铁项目从理论走到了实践。“巴铁”是轨道交通创新发展的重大尝试，为城市交通建设提供了新的选择，对现有城市轨道交通具有有益的补充作用。

　　国家大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，提升公共交通设施和装备水平，科学有序发展城市轨道交通，积极发展大容量地面公共交通。“巴铁”的发明和应用，符合国家公共交通和环境保护的产业方向，对保增长、扩内需、优化产业结构具有积极的促进作用，是城市建设、交通运输领域推动可持续发展、促进产业转型升级的重大创新。

　　据巴铁项目团队专家介绍，为保证巴铁未来能够在运营路线上安全、平稳地投入运行，在考虑巴铁自身动力设置的基础上，根据实际道路交通情况，巴铁整体系统会采用最合理配置。

　　在采访中，巴铁科技董事长白志明表示，我们感受到了媒体和大众对于我国科技发展和重大创新发明的关切，深感肩上的责任重大。在未来“巴铁”项目的进展中，我们一定继续坚持“严谨、高效”的科学精神和创新精神，把“巴铁”项目实施好，使这一革命性的创新尽快投入应用，造福城市交通和广大乘客。我们欢迎轨道交通、城市交通设计、制造、运行、管理的优秀企业与我们进行合作，共同把握、分享这一创新科技所带来的重大机遇。