阿富汗的火鸡：警惕领导干部身边的“苍蝇”

今年以来，全国各地公车改革有序推进着。但领导干部的司机却和改革背道而驰。他们有的购买假发票、虚开加油发票，再以领导名义进行报销……专家认为，司机“有疾”，多半源于领导“有病”，防止“搭便车腐败”须约束领导干部权力。

　出于实际工作的需要，我国官场向来有给一定职位标准的领导配备公车和司机的规定。按道理说，司机只是属于领导的专职驾驶员，其主要职责就是开好车，其无论如何与腐败问题是挂不上钩的，但事实上，领导司机“搭便车腐败”已成为摆在纪委和全国人民面前的现实课题。

现代社会中，领导干部和司机之间存在着一种十分微妙的关系。在我国一些地方，领导司机，甚至被一些人称为“二号首长”。领导的行踪离不开司机掌握方向盘，而司机的行为很大程度上受到领导的影响。无实权的司机如何走上了贪污公款的不归路，其为何如此胆大包天、肆意妄为?其中究竟有何隐情，值得引起人们的重视和思考。

如何才能遏制“司机腐败”的现象呢？陕西省社科院副院长石英说，除了领导干部对自己的司机严加管教、作好榜样外，更要从制度改革上入手解决领导司机介入腐败犯罪的现象。吴宇表示，目前，我国很多地方都在积极探索车改，这是一个比较好的趋势，尽管车改本身还有很多问题，但其可以较好地解决“司机腐败”问题。